ブログ

Aug 13, 2023

ツアーエッジが新しいExotics 723シリーズのドライバー、フェアウェイ、ハイブリッドを発表

ツアーエッジは本日、エクストリーム (E) スペックとコンペティション (C) スペックとして指定された 2 つの別々のドライバー、フェアウェイおよびハイブリッドデザインを特徴とする新しいエキゾチック 723 シリーズのメタルを発表しました。 の

発行済み

の上

による

ツアーエッジは本日、エクストリーム (E) スペックとコンペティション (C) スペックとして指定された 2 つの別々のドライバー、フェアウェイおよびハイブリッドデザインを特徴とする新しいエキゾチック 723 シリーズのメタルを発表しました。

新しい E723 メタルは、最大限の寛容性を実現するために構築された MOI+ デザインですが、新しい C723 デザインは、パワーを活用し、低い回転距離を実現することを目的としています。

Exotics 723 E および C ドライバーは、ツアー エッジ史上最大のフィッティング マトリックスを提供するために開発された、フライト チューニング システム (FTS) と呼ばれるまったく新しいデザインとテクノロジーを備えています。

さらに、Tour Edge R&D チームの最重要設計目標の 1 つは、現在市場で入手可能な最も調整可能なドライバーの 1 つを提供することでした。

プレーヤー中心の C723 ドライバーでは、フライト チューニング システム テクノロジーとその利用可能なすべての重量オプションにより、クラブヘッドに合計 4,860 の異なるフィッティング構成が可能です。 これは、723 シリーズに新しく追加されたバック スライディング トラックの両方で異なるウェイトを交換できることと、フロントとバックの両方のウェイトが交換可能であることによるものです。

「ゴルフコースで必要なあらゆるスイング、あらゆるタイプのプレーヤー、あらゆるパフォーマンスが当社のハイテク Exotics 723 シリーズに開発されています。 コンペティションスペックのプレーヤーは、より熱く低回転のフライトでより多くの調整性を求めますが、エクストリームスペックのプレーヤーは最大 MOI を求めます。 精度、打ちやすさ、全体的なプレイアビリティが向上します。 私たちは723金属で両側とその間のあらゆるスイングをカバーしています。」 – ツアーエッジ創設者兼社長のデビッド・グロッド氏

この超プレミアム 445cc プロファイルと C723 のディープフェースは、競技プレーヤーが低スピンパワーを生み出すように設計されています。

C723 ドライバーは、新しいスライディング トラックにバック ウェイトを備えた 2 層のフロント/バック フライト チューニング システムを備えており、極端な MOI と飛行/スピン レートの操作の両方を可能にします。 C723 ドライバーは、ツアー エッジの 360 度リッジバックおよびダイヤモンド フェイス VFT テクノロジーを通じて、究極のパワー、感触、寛容性を提供するように設計されています。

主な特徴:

飛行調整システム– C723 ドライバーでは、新しいスライディング トラックにバック ウェイトを備えた 2 層フロント/バック ウェイト システムが採用されており、極端な MOI と飛行/スピン レートの操作の両方が可能になります。

C723 ドライバーには、フロントに 5 グラムのウェイト、リアに 15 グラムのウェイトが標準装備されます。 これにより、ウェイトを切り替えたときにスピン速度を +/- 300 RPM の速度で調整できるようになります。

MOI の調整範囲は 5300 g/cm2 ～ 4900 g/cm2 で、指先で 11% の調整が可能です。 以前の C デザインと比較して MOI が 5% 増加しました。

調整可能なトラック上でウェイトをスライドさせることで、方向性のある飛行で +/- 7 ヤードのヒールとトゥのバイアスが可能になります。 たとえば、ウェイトをフェード位置の端までスライドさせた場合、右利きのプレーヤーの場合はフライトが右に 7 ヤード調整され、ドロー設定の場合はその逆になります。

723 シリーズのすべてのクラブに適用可能な 9 つの異なる個別重量は、5 グラムから 21 グラムまで利用可能です。調整機能に加えて、調整可能なホーゼルにより、ゴルファーはロフト +/- 2 度およびライ角を 3 の範囲で調整できます。度。

360°リッジバックテクノロジー– Tour Edge エンジニアは、C723 用に、構造特性と 360 度の周囲加重を強化した、より薄く、より洗練された Ridgeback アクティベーションを作成しました。

フェースの中心からクラウンを通るチタン製リッジバックスパインが全周を包み込み、クラブヘッド全体のフレームを形成します。 中心部のリッジバックに加えて周囲にチタンを追加することで、オフセンターヒット時のサポートが強化され、フェースのたわみが増加します。

追加の周囲チタンにより MOI が大幅に向上しました。 このリッジバック スパインと 360 度のアクティベーションがクラブヘッド全体のブレースとして機能し、最外周を含むフェース全体でより多くのパワーを生み出します。