ニュース

Jul 22, 2023

ピン、G430 フェアウェイウッドとハイブリッドにカーボンを追加

ピンの G430 Max フェアウェイウッドは、十分な寛容性を誇ります。 ピンピン G430 フェアウェイウッドとハイブリッドは、1 月 10 日に予約注文が開始され、1 月 26 日に小売店で販売されます。

ピンの G430 Max フェアウェイウッドは、十分な寛容性を誇ります。

ピン

ピン G430 フェアウェイウッドとハイブリッドは、1 月 10 日に予約注文が開始され、1 月 26 日に小売店で発売されます。すべての新しいギアをフェアウェイ ジョッキーで手に入れましょう。

2023 CLUBTEST カバレッジの詳細: Ping の G430 ドライバーを支える技術 | Ping の G430 アイアンを支える技術 | 注目: Ping G430 ロボット テストの洞察 | 見る: Ping 本社の大規模な G430 フィッティングの内部

***

ピンのカーボンフライ ラップは、G430 LST ドライバーに新たに追加されたもので、今年フェアウェイウッド (G430 SFT および G430 Max) とハイブリッドにも拡張される予定です。

デザインの背後にある目標は同じです。スチールをカーボンファイバーネットに置き換え、印象的な量の任意の重量 (10 グラム) をタングステンのバックウェイトの形でヘッドに追加します。

バックウェイトには 2 つの目的があり、重心 (CG) を下げてボールスピードを上げ、同時に寛容性も高めます。 カーボンセクションはクラウンの大部分を覆い、かかととつま先のセクションまで包み込み、サウンドの調整にも役立ちます。

Carbonfly Wrap は新しいものですが、Ping は Facewrap と Spinsistency という 2 つの既存のテクノロジーを継続することを選択しました。 可変厚さの高強度マレージング鋼フェースがステンレス鋼ヘッドのソールとクラウンを包み込み、インパクト時のフェースのより効率的なたわみを促進し、飛距離を伸ばします。

私たちが市場で選んだものはすべて、編集チームによって独自に選択され、厳選されています。 リンクされた商品を購入すると、GOLF.COM が手数料を受け取る場合があります。 価格は異なる場合があります。

フェース下部の可変ロール半径 (スピンシステンシー) により、全体的なスピンを減らしてキャリーを増やし、薄いショットに報います。 従来、フェースの低い位置でショットすると過剰なスピンが発生する傾向がありました。 しかし、フェースの低い位置に追加されるロフトが少ないため、ピンはよくあるミスヒット箇所の打ち出しとスピンコードを解読することができます。

どちらもG430 SFTそしてG430マックスモデルは広範囲のゴルフ人口をカバーしています。 Max ($385、15、18、21、24 度) は、寛大なプロファイルでかかとからつま先までの寛容性を誇ります。一方、わずかに大きい SFT ($385、16、19、22 度) は、より軽いスイングウェイトで安定したフェースコンタクトを実現します。 。

8 ウェイ Trajectory Tuning 2.0 ホーゼルは、ロフト (プラスまたはマイナス 1.5 度) とライ角を標準よりも最大 3 度フラットに調整します。

カーボンフライラップは、G430ハイブリッド（325ドル）、ボールスピードと音響の目的のために、タングステンバックウェイトを含むヘッドの他の領域に割り当てられる8グラムの任意のウェイトが組み込まれています。

フェアウェイウッドに見られるのと同じスピンシステンシーとフェイスラップテクノロジー（ラップデザインがエネルギーの一貫した伝達を追加します）は、6つのロフトオプション（16、19、22、26、30、34度）で構成されるハイブリッドラインナップの一部です。

ロフトが豊富なため、バッグ内のほとんどすべてのロングまたはミッドアイアンを、高速で高弾道なハイブリッドに置き換えることができます。

「当社のハイブリッドの人気は高まり続けています」とソルハイム氏は語った。 「これらは静かに、私たちの最も成功したカテゴリーの 1 つになりました。 これらは、主に寛容性で知られるミッドアイアンおよびロングアイアンに対する、打ちやすく信頼性の高いギャップソリューションとしての評判を得ています。

Jonathan Wall は、GOLF Magazine および GOLF.com の設備担当編集長です。 2018 年末にスタッフに加わるまで、6 年間 PGA ツアーの装備をカバーしていました。 彼への連絡先は [email protected] です。