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Oct 09, 2023

トライシングペンダントとボウジングタックルとは何ですか?

私たちは皆、救命ボートや救命いかだ、救助ボートとその機能についてよく知っています。 救命ボートと救命いかだは本来、乗組員と乗客が避難し、一時的に生き残るための手段です。

私たちは皆、救命ボートや救命いかだ、救助ボートとその機能についてよく知っています。 救命ボートと救命いかだは本質的に、船舶の損失や船上の生命の危険につながる可能性のある海上での遭難時に、乗組員や乗客が避難し、一時的に生き残るための手段です。

さらに、乗組員を近くの船、石油掘削装置、島などに動員するなど、さまざまな用途にも使用されます。 これらは基本的に、IMO によって義務付けられているあらゆる海上船舶で使用される救命器具 (LSA) のカテゴリーに属します。

救命いかだや救命ボートは、SOLAS などの標準ガイドラインや規制に基づいた特定の設計、サイズ、仕様になっています。

これらの装置や器具は、遭難時に最大数の人々を救うだけでなく、決定的な救助や救援手段が利用可能になるまで、長期間にわたり人々の食料を確保できるようにする必要があります。

船舶のサイズと種類 (商業用、旅客用、または防衛用) に応じて、規制に従ってそのような機器の最小数も義務付けられています。

たとえば、乗組員と運航メンバーが限られている貨物船は、多くの人を運ぶことができる旅客船と比較して、船上にある救命ボートやいかだの数が少なくなります。 救命ボートと救命いかだも全く異なります。

救命ボートはいかだに比べて大型で、より多くの乗客を収容できます。 さらに、その構造により、救命いかだよりも長時間生命を維持することができます。

さて、そのようなアプライアンスの発売とリリースも興味深い問題です。 広い意味では、次の 2 種類のリリース メカニズムがあります。

1. ガイド付き2. フリーフォール

フリーフォールでは、名前が示すように、水中に飛び込むか飛び込むのと同じような方法で、ボートを水中に自由に放すことができます。 一方、Guided では、ボートやいかだを徐々に水中に降下させる一連の操作を通じて、水中に打ち上げることができます。

さらに、ガイド付き操作にも手動と自動のさまざまなタイプがあり、最近では後者の方が顕著です。 また、ボートといかだの進水手順にはいくつかの違いがあります。

程度の差はありますが、実際のあらゆる目的において、船舶で救命ボートを操作するための誘導機構は、リリースおよびサスペンション システムを介して行われます。

この解放および回収手順の主な仕事は、ボート ダビットとして知られるクレーン システムとサポート ウインチによるものです。 ダビットとウインチは、救命ボート進水システムの 2 つの主要なコンポーネントです。

ダビットは次のコンポーネントで構成されます。

稼働していないときは、救命ボートはダビットに直接取り付けられたクレードルまたはプラットフォームに取り付けられます。 ボートはグリップとピンを使用して固定されます。 進水中、保持グリップを解放することによってクレードルが解放され、ボートはサスペンション リンク、ワイヤ、フックによってダビット アームから吊り下げられます。

ボートを希望のレベルまで降下させる操作は、従来のプーリー システムによって処理され、ウインチ システムによって制御されます。 ウインチシステムは主に減速機とブレーキで構成されています。

昔は乗組員の手作業が主流でしたが、現在ではボート用のウインチも電動化されています。

ダビットアームが特定の位置に達すると、巻き戻しウインチが停止します。

水面ではリリースギア機構によりボートは吊りフックから完全に解放されます。 ボートを引き上げるときは、まったく逆の手順で行います。

さて、ボートの進水と回収の手順中には、船体に対する救命ボートの影響という考慮すべき非常に重要な問題があります。

自然法則により、自由に吊り下げられた物体は振動または揺れ動きの影響を受けます。 したがって、ボートがダビット システムに吊り下げられているときはいつでも、どちらの方向にも自由に揺れることができます。